亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

孔的(de)表(biao)面(mian)硬(ying)度提高(gao)約(yue)30%，缸筒(tong)內表(biao)面(mian)疲勞強度提高(gao)25%。油(you)缸使用壽命若只考慮缸筒(tong)影(ying)響，提高(gao)2～3倍，鏜削(xue)滾(gun)壓工藝較磨削(xue)工藝效率提高(gao)3倍左右(you)。以上數據說明，滾(gun)壓工藝是(shi)高(gao)xiao的(de)，能大大提高(gao)缸筒(tong)的(de)表(biao)面(mian)質量。

油(you)缸經過滾壓(ya)后，表面沒有鋒(feng)利的(de)(de)微(wei)小刃(ren)口，長時間的(de)(de)運動(dong)摩擦也(ye)不會損傷(shang)密(mi)封圈或密(mi)封件，這(zhe)一點在液(ye)壓(ya)行業特別(bie)的(de)(de)重要。

線(xian)形(xing)、帶(dai)(dai)形(xing)密封(feng)材料的(de)(de)(de)纏繞(rao)方法如(ru)果不(bu)對，密封(feng)帶(dai)(dai)將被切斷，隨著進入缸內。線(xian)帶(dai)(dai)形(xing)密封(feng)件對滑動部分的(de)(de)(de)繞(rao)接不(bu)會(hui)造成(cheng)什(shen)么(me)影響，但是會(hui)引起(qi)缸的(de)(de)(de)單向(xiang)閥動作不(bu)靈或造成(cheng)緩沖調節(jie)閥不(bu)能調到底；對回(hui)路來說，可能引起(qi)換(huan)向(xiang)閥、溢流閥和減壓閥的(de)(de)(de)動作失靈。

傳統的(de)修(xiu)復方法(fa)是將(jiang)損壞的(de)部件進行拆(chai)卸(xie)后(hou)的(de)外協修(xiu)復，或(huo)是進行刷鍍或(huo)是進行表(biao)面的(de)整體刮研，修(xiu)復周期(qi)液壓缸缸體劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費用(yong)高。

零(ling)部件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)的(de)影(ying)響(xiang)問題，在(zai)液壓(ya)缸的(de)制造過程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸體內壁(bi)和活(huo)塞(sai)(sai)桿表面加(jia)(jia)工(gong)精度(du)，特別是幾(ji)何精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活(huo)塞(sai)(sai)桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)(ji)本上是車(che)后磨削，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)大，但對(dui)于缸體內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多(duo)，有鏜(tang)(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)(tang)削-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由(you)于國內材料(liao)的(de)基(ji)(ji)礎水(shui)平較(jiao)國外有差距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)(tang)削-珩磨工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩磨，則(ze)必須首先(xian)提高管材坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

上述(shu)圖片僅供參考，詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解(jie)"。謝謝

　　在允許的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁增加，特別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。